Pahoaでの溶岩流被害で
予てから緊急に工事が始まっていた
ボルケーノのチェーン・クレーター・ロードと
溶岩で埋まってしまった町のカラパナの
カイム・クレーター・ロードとの
約10マイルの溶岩台地を生活用道路として
開通工事が急ピッチで進められていたが
ついに11月18日に開通した
ここ10日間以上は
パホアの町に迫っていた溶岩流の先端は一時ストップして
後方から広がりを見せていますが
ハイウエイ130号線が埋まってしまうと
ハワイ島の東のKapoho地区は
陸の孤島になってしまうので
溶岩で埋まってしまって通行止めになっていた
約10マイルの道の
溶岩の撤去作業が行われていましたが
集合写真は
上がカラパナ側からのハワイ郡の関係者
下のは
ボルケーノ国立公園の関係者
やっと双方から繋がりましたよ
地図では
海岸線の左側の黄色の線と
右側の白い線との間が
繋がったので
陸の孤島にはならなくなりました
2台のブルトーザーがタッチした瞬間にマイレ・レイが
作業員に送られ労をねぎらいました
ビリー市長と国立公園責任者とカウンティの工事責任者の
ホッとした表情をご覧ください
そして
1990年ごろには海岸線が埋まってしまい
ROAD CLOSEDの看板が
建てられていましたが
ついに撤去
開通の瞬間です
(写真は全てマスコミ発表の写真を使用させて頂いております)
いずれにしろ
Pahoaの町に迫る今回の溶岩流が
沈静してくれるのが一番ですが
カラパナの町が全部埋まるのには 14年が要したそうで
6月の27日にPu’u ’O’oが噴火
まだ始まったばかりです
*
今回のエリアは
被災者には申し訳ないのですが
観光地とは程遠いエリア
ハワイ島観光にはドンドン来て頂き
ジャンジャン
経済効果に貢献して行って下さい!
Kenjiさん;
歴史的瞬間ですね。
yumyumさん
住民の皆さんにとってはずいぶん遠回りですが
少しは気が楽になられたのではないでしょうか?